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以净值规模加权平均的方法计算，上周股票型基金和混合型基金平均估算仓位为71.23%，相比上期不升不降。其中股票型基金仓位为89.64%，上升0.08个百分点，混合型基金仓位68.48%，下降0.01个百分点。从监测的所有股票型和混合型基金的仓位分布来看，上周基金仓位在九成以上的占比17.4%，仓位在七成到九成的占比30.3%，五成到七成的占比13.9%，仓位在五成以下的占比38.5%。上周加仓超过2个百分点的基金占比20.2%，23.1%的基金加仓幅度在2个百分点以内，36.7%的基金仓位减仓幅度在2个百分点以内，减仓超过2个百分点的基金占比20%。

一直把 Louis Vuitton 视为劲敌的 Gucci 在中国的下沉战略也将受到影响，开云集团旗下 5 个奢侈品品牌原计划在上海、大连、昆明、武汉、沈阳和无锡 6 座城市新开设 14 家门店， 但开店布局计划无奈地被暂时搁置。结合日本消费税上调和中国香港零售环境持续恶化等大环境的影响，可以预见，疫情短 期内销售急速下降的负面作用将很快反应在各奢侈品公司 2020 年第一和第二季度的财报中。 但从长期来看，奢侈品品牌强调原产地效应，因此，该疫情对奢侈品行业及其产业链的冲击 性负面影响并非如对中国其他行业那般，产生系统性的破坏。 基于本研究团队在全球范围内的经验判断，中国奢侈品市场及消费将不迟于 2021 年 10 月恢复如初，此后逐渐走强 。恢复时间能否提前取决于现阶段疫情的防控结果。

二是积极融入国家重大战略。主动融入国家开放大格局，将区位优势转化为经贸合作优势，打造“一带一路”桥头堡和长江经济带战略支撑带。像泉州、宁波融入“一带一路”特别是“海上丝绸之路”战略，苏州、南通、宁波、嘉兴积极融入“长江经济带”等国家发展战略，通过规划对接、战略协同、空间集聚、专题合作、完善机制，全面融入长三角区域一体化发展，基本形成了创新引领的区域产业体系和协同创新体系，充分释放国家战略叠加整合效应，闯出一条开放合作新路子。

下一级个级别的自动驾驶就是行车控制了。戴姆勒公司在CES上展示了他们公司的新卡车，这个卡车装配有自动刹车系统、自主驾驶系统、自动雨刷系统等等，并且可以让汽车逐渐停下来。这款车，基本上是不用驾驶员动手了，但没有驾驶员的参与也不行。如果双手离开方向盘太久，汽车就会发出警报。

针对此次肺炎疫情对汽车行业的影响，汽车及其零部件企业首先需要关注相关战略库存和安全库存的管理，防止供应中断；同时也需重新审视准时制生产和“零库存”管理理念，要针对不同的产品和零部件制定不同的采购与生产及库存策略，并对人员和生产计划进行更加科学的安排和部署，提升供应链柔性。

迎接新的角色定位在未来，腾讯给出了产业、消费互联网两手抓的策略。腾讯方面也表示，腾讯依靠多年深耕消费互联网的经验，建立起了一条C To B的发展模式：基于庞大的社交关系及开放体系搭建，微信和QQ已形成连接能力更强、共享度更高的服务生态和内容生态。而连接C端的优势经验，则成为腾讯打通B端产业链的重要一环。